３2のおっさんが TRF417 盛り上がり中。昨今のブラシレスは難しい・・・・。
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何げにシックスハンターを見ていて気づいたんですが。
声を聞いてたら・・・・。一緒じゃん＾＾）
で、今も雨が降ってるね。
明日は、準備大会始まりそうです。連休中は嫁と旅行なので、
練習もお預けなんだよ。
今、タイヤ作成中。だけど、今回はダイエットの月なので
３セットはいらない。
おそらく天井に１８０ｇの経験は皆さんないと思いますが、
異常な状態です～～～！！！。
声を聞いてたら・・・・。一緒じゃん＾＾）
で、今も雨が降ってるね。
明日は、準備大会始まりそうです。連休中は嫁と旅行なので、
練習もお預けなんだよ。
今、タイヤ作成中。だけど、今回はダイエットの月なので
３セットはいらない。
おそらく天井に１８０ｇの経験は皆さんないと思いますが、
異常な状態です～～～！！！。
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無題
０Vは死んでると言っていいと思います。
何とか持ち直すこともありますが、
大丈夫なもの同士組みなおすことをお勧めします。
例えば、万充電して３日後とか。一個だけ
１．０Vとかになっているのなら、それはもう
元気がないと言えます。こんなのを除いて
組みなおしてはいかがでしょうか。
何とか持ち直すこともありますが、
大丈夫なもの同士組みなおすことをお勧めします。
例えば、万充電して３日後とか。一個だけ
１．０Vとかになっているのなら、それはもう
元気がないと言えます。こんなのを除いて
組みなおしてはいかがでしょうか。
無題
自分も先日１個０Ｖになってるセルを発見＠＠！
丁度 トラ屋で４３００Ｒが売ってたので１個だけ購入して交換しました。
しかしＺＡＰとノンＺＡＰが入り混じって充放電特性がバラバラのバッテリーになっちゃいました＾＾；
そーそ 今日練習に行ってきましたよ。
１０日から１６日までお盆休み工事（仕事）のため練習行けないので今日がラストチャンス。
結局１５秒５前後から更新できず・・・
今回も最下位確定か＠＠
Ｆ１はなかなかいい感じなんでこっちがんばろ（＾＾
丁度 トラ屋で４３００Ｒが売ってたので１個だけ購入して交換しました。
しかしＺＡＰとノンＺＡＰが入り混じって充放電特性がバラバラのバッテリーになっちゃいました＾＾；
そーそ 今日練習に行ってきましたよ。
１０日から１６日までお盆休み工事（仕事）のため練習行けないので今日がラストチャンス。
結局１５秒５前後から更新できず・・・
今回も最下位確定か＠＠
Ｆ１はなかなかいい感じなんでこっちがんばろ（＾＾
無題
性能はあまり変わらないですよ。
バックライトだしね。どうしても気に入らなかったら
少し払って、僕の黒と交換しようか？？
まぁ～使ってから、考えてみて。
今までのアンプに比べたら、
ヴォラック速かったでしょ。
（マナーの範囲で感想くらい書きましょうね）
説明書通り、ハイポイント出せたかな？
バックライトだしね。どうしても気に入らなかったら
少し払って、僕の黒と交換しようか？？
まぁ～使ってから、考えてみて。
今までのアンプに比べたら、
ヴォラック速かったでしょ。
（マナーの範囲で感想くらい書きましょうね）
説明書通り、ハイポイント出せたかな？
無題
ハイポイントは、プロポのスロットを全開で
握ったときに、アンプ側もアクセル全開に
んることです。ようは、これが出来ていないと
全開走行ができないんだよね～。
確実にパワー感は上がっていると思うので
タイヤのほうも上手に作れるといいですね。
折角のパワーもすべてタイヤにかかってるもんね
レースの日タイヤセッターお貸しするので
食器を洗うスポンジを持っておいで、
硬いのが裏についてるのね。
握ったときに、アンプ側もアクセル全開に
んることです。ようは、これが出来ていないと
全開走行ができないんだよね～。
確実にパワー感は上がっていると思うので
タイヤのほうも上手に作れるといいですね。
折角のパワーもすべてタイヤにかかってるもんね
レースの日タイヤセッターお貸しするので
食器を洗うスポンジを持っておいで、
硬いのが裏についてるのね。
無題
どうなってるかですか・・・
ある意味秘密の部分なので。なんとも言えませんが
基本的に、低周波に振るとトルクが上がって
高周波に振ると最高速域が延びます。
タイガーは長ロングな直線がないので、
どちらかというと全体的に低周波に振ります。
ヴォラックの標準もタミグラを意識して
セッティングがされています。
更にそれを低周波に振ってあります。
細かいところは、実際にセッティングツールで
中身をしていただければ分かるかと思います。
新品タイヤは、レースで戦績を残したいのなら
ん～でも、無理を言うつもりもないけど。
タイヤを組むのも経験が必要なので
頑張ってみてくださいね。
ある意味秘密の部分なので。なんとも言えませんが
基本的に、低周波に振るとトルクが上がって
高周波に振ると最高速域が延びます。
タイガーは長ロングな直線がないので、
どちらかというと全体的に低周波に振ります。
ヴォラックの標準もタミグラを意識して
セッティングがされています。
更にそれを低周波に振ってあります。
細かいところは、実際にセッティングツールで
中身をしていただければ分かるかと思います。
新品タイヤは、レースで戦績を残したいのなら
ん～でも、無理を言うつもりもないけど。
タイヤを組むのも経験が必要なので
頑張ってみてくださいね。
