３2のおっさんが TRF417 盛り上がり中。昨今のブラシレスは難しい・・・・。
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毎月レース前には、何かとメンテを行います。
ダンパーを組みなおし。
結構Oリングがプックリ膨らんでいます。
引きダンパーにおいて、TRFの純正では液漏れしやすいのかも知れません。
新しい、Oリングを試してみます。
『高度６０ 絶対に膨張しない Oリング 深緑』だそうです。
ごめん、メーカー忘れました。思い出したら書きます。
KOSE Ｋ－０３３３
これを２重仕様。マメに交換すれば、２重でも良い感じです。
少しの衝突でも漏れません。・・・漏れないはず。
シャフト自身は、スルスルに動きます。
ＩＦＳ
フロント：ハラ銀 ＃400 車高 ５．５ キャンバ１．５
リア ：ハラ黄 ＃350 ６．０ ２．０
リアのみスタビ赤（路面に合わせて微調整外すことも、しばしば）
（結構高めでロールさせまくります。）
タイヤ MNスリック
ギア比 ７．０２
ボディー NSX２００７ タミヤ：バナナウイング
モーターも適当に磨いたし。レース楽しみだな～～
本当は、レース後の練習が楽しみです。
１２様のお友達のY本様は来てくれるかな？？
ダンパーを組みなおし。
結構Oリングがプックリ膨らんでいます。
引きダンパーにおいて、TRFの純正では液漏れしやすいのかも知れません。
新しい、Oリングを試してみます。
『高度６０ 絶対に膨張しない Oリング 深緑』だそうです。
ごめん、メーカー忘れました。思い出したら書きます。
KOSE Ｋ－０３３３
これを２重仕様。マメに交換すれば、２重でも良い感じです。
少しの衝突でも漏れません。・・・漏れないはず。
シャフト自身は、スルスルに動きます。
ＩＦＳ
フロント：ハラ銀 ＃400 車高 ５．５ キャンバ１．５
リア ：ハラ黄 ＃350 ６．０ ２．０
リアのみスタビ赤（路面に合わせて微調整外すことも、しばしば）
（結構高めでロールさせまくります。）
タイヤ MNスリック
ギア比 ７．０２
ボディー NSX２００７ タミヤ：バナナウイング
モーターも適当に磨いたし。レース楽しみだな～～
本当は、レース後の練習が楽しみです。
１２様のお友達のY本様は来てくれるかな？？
これ買いに行こう～～
月並みなことしか書いてないだろうけど
特設コースでのセッティングが載っているらしい。
やっぱほしいね。
モチベーション保つには結構大事。
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