今更ですが リバサスって・・・

それとなしに、今では当たり前のようにリバサスを装着しています。
気が着かないうちに、色々な恩恵を受けている。

・ホイールベースの調整が出来ること
　サスの幅が短いので、サスシャフトにかませる。スペーサーの数が調整できます。
　ベースを長く取って、安定重視か。短くして小回り重視か・・・　　
　　あえて私車は重いので安定重視

・ノーマルより軽量
　バネ下は軽いに越したことがない

・フロントのキャスター角度が２度、４度が選べる
　２度は初期反応重視。４度はその反対　　　　　　
　僕は安定重視で４度

・サスの固定穴がたくさんあり。より細かな、自分好みが探せる。
　一度決まると中々変えることはありませんが、セッティング時は色々模索しました。

以上こんな感じですがどうでしたか？？？