IFS 虎さん特訓 ４月にむけて

今日は、５１さんはじめ多くの方がお見えでした。
競う練習する日と心に勝手に決めて特訓開始です。

まずは、３月場所に中古タイヤを投入。

１回目
前後キャンバーを１度
やや、フロントが食いすぎなのかリアが引っかかる感じ。

１．５度に変更。
ん～さっきよりいい感じだが
まだ落ちつきがいまいち。

２度に変更。
おお～いつもどおりのいい感じ。

２．５度に変更
ははは～なしです。スライドし始めました。

今日は、２度で決定。
（写真がうまくつながっていませんので今度　撮影しなおします。というか誰か良いのあればください）

左回りの直線後の左コーナーでリアが、食わないという感じではなく。
何かがおかしい・・・ハンドルを切りながら失速していきます。

いろいろ考えた結果
これが、もしかして『リアが、ブレイクする』ということなのかな～？？

で、早速　リアのダンパーを更に寝かしてみました。
ありゃ～もっとひどくなった！！！よ・・・
フムフム、やはりこれがブレイクするという感じでだと確信。
ではでは、早速セオリーどおり。
元から、一段立ててみましょう。

ほっほ～いいよこれ。少しシビアだけど。腰砕けはなくなった。

次に、今回のメインイベント
リアウィング
前から、気になっていた。リアウィングの効果
３０Ｔ+タミヤＭＮでどこまで変わるのだろうかと。
こっそり持っていた。ハイエンドボディーのを付けてみました。
ダメだ・・・・変にリアが残る。
直線で加速とともにリアが引っ張られる。
その為か、直線後のコーナーで
フロントに加重がかからない？（減速しているのに曲がらない）
結果、影響があることはわかりました。

取り合えず、ＩＦＳ＋Ｒ３５０⇒リアのダウンフォースは強すぎは
意味がない。
色々試すも、最終的にタミヤカーボン柄で一番安定しました。

これは、考え方にもよるが、フロントの加重移動を生かさない
リアダウンフォースは、無駄なのだ。
タミヤ羽も捨てたものじゃないや＾＾）

ここからやっと、練習開始。
周りから、直線はえ～　と　言われて
うれしいな～と思っていましたが、某Ｋ君の０５Ｒと同じくらい（少し負ける）でした。
どうも、ボディーが薄いので、そうのように見えるようです。
残念残念・・・(；一_一)

今回はタイムアタックはしませんでしたが、１３秒台がまだまだ遠く
Ａメイン優勝もまだ、無理そうです。
更なる高みを目指します。