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32のおっさんが TRF417 盛り上がり中。昨今のブラシレスは難しい・・・・。
            
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今日も朝から、虎さんに出勤でした。

前回のセットから、フロントのダンパーを寝かす方向で
後ろ側のスペーサーを0.5mmのシムを抜きます。

中古のスリックで開始。

まずまず?ぜんぜん曲がりません。

しかし、ふらつきは修まらず一体どうしたものか。

セッティングボードに乗せ。再度要チェックをしました。

あわわわ、もしかしてのものを発見。やけにフロントのトーインが
きついのではと判断。左右ちょいトーインへ。

おおおお!!!効果敵面です。
直線でのふらつきはなくなりました。

では、次!!!!!
曲がらないのは困るので、やっぱ0.5mmをかまします。
うんうん、このクイック感がほしかった。
わるくない感じです。

しかし、クイックだけど。ステアリングが残ります。
中速の左右コーナ
57f8c9c2jpeg
開けの右ヘアピンで巻きます。

さてさて、セッティングは進みます。

続きへ

1b44ccb2jpeg







ここで巻きます。

というか、巻かせてしまう操作をしている⇒せざる得ないセッティング

初期の反応をあげて、極力ステアリングを最初にカッと切らない方向へ
フロントのアッパーアームを短くしてみました。

うんうん、変な巻き方はしなくなった感じ。
しかしながら、シビアなマシーンといえばマシーンです。

ここで、ニュータイヤを投入
タイムアタックをしてみることに
それが、更なる迷宮に入りました。
又巻きまくります。

もう勘弁してよ~


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