タイガーレース１１月場所 結果と考察 その２

はたして、結末やいかに～～～！！！

で、予選結果です。今日は寒いし適当でいいや～～と・・・・
すかしておったところ（というか、あまりのふがいなさにすねていたかは不明ですが）
チームにメンバーが、『ＣＢＲ、Ａメインに入ってるよ』
？？？　なんですと～！！
あのタイムでギリギリひっかかったのですか
びっくりしたわ～＾＾）

気になる方は、つづきへ

これは、ちょっとやるを出さないと、いけないじゃありませんか。

あ～充電しないと、タイヤ磨かないと、ウォーマーもかけないと、、、、、

なれない状況に恥ずかしながら、てんやわんやでございます。

いざ、レース開始。６番目スタートです。後ろには一台、この人は速い人です。

緊張のなか、アクセルオン。ん？なんかノーコンか？と思いきや普通に走り出しました。
予選でも使った。作戦開始です。早々に後ろの速い人に道を譲りこれを
無理に抜かそうとせず。この人がプレッシャーを先行車とレースをしてもらい。
じっくりと一緒にその車を抜かしていきます。
いよいよ、４位までランクアップ成功。さぁ～ここからという時に　悲劇が始まった。

突然のスローダウン・・・・　なぜ、こんなに早くたれちゃったんだろう。
イーグルのインテレはこんなものかと、がっかりして。ピットに帰ります。
『◎◎選手　突然のリタイヤです。』の悲しいアナウンス。
ピットに帰り、早速、トラブル原因の究明開始です。

今日一日スイッチの入りが悪かったのも何かあるかも、と思い
アンプを集中的に
・先日の半だが　＋　－　が接触しているか？　問題なし
・やっぱ、バッテリーかと入れ替えてみるが。　動かない
・ふと、チームメイトが、受信機コネクターをホニホニしてくれると、
　ウィ～～ン　動き出した。そう、ここの緩みが原因だったんです。
　なんと、こんなところが緩むとは思いませんでした。
　情報によると、ヴォラック（ＫＯ）のコネクターと双葉の受信機が緩みやすいそうです。
　何か、対策を考えないと。