104 シェイクダウン

いや～～～　やっぱ　ラジはたのしいわ

っと、最初に今日の感想を述べちゃいました　（＾＾）

当然出動先は、虎さんですよ。
ちょいミス鉄壁だけど、なれたところでが
一番、理解しやすくてよいです。

あ！！写真レスです・・・・。

メニュー

・Fチューンって、どうだろうかな
　－－＞F１だと、結構速いです。ツーリングより軽いからかな
　　　　　箱出しで、規定の回転数とほぼ同じです。
　　　　　ブラシを慣らしてもそこまで（ライトチューンほど）変わりません。
　　　　　満足！！！

・リアがスベってなかなか開けられない。
　－－＞雨上がりの屋外なので、当たり前といえば当たり前ですが。
　　　　　サス　　赤ショート⇒ゴールド　　
　　　　　　　　　　ん～～～アクセルを抜いたときの転がりは、こちらが上です。
　　　　　オイル　３００⇒４００　（金バネ）
　　　　　　　　　　　おお！！転がりも良くなったけど、コーナー中がイマイチ
　　　　　　　　　　　初期にリアがスライドします。　硬すぎか・・・
　　　　　元に戻して
　　　　　　　　　　赤ショート、４００　
　　　　　　　　　　　なんだかんだで、今日はここに落ち着きました。

・曲がりの性格比べ
　－－＞　１０４は最初から設定があるので、ノーマル１度から２度へ変更
　　　　　　　イメージ的には、ツーリングのように変わると期待して
　　　　　　　変更したんですが・・・・
　　　　　　　初期のマイルド感より、出口のクリップが取りやすくなりましたね。

プロポ設定は何も触らずに、どこまで自分好みの車になるかが楽しみです。
フロントのバネの硬さ
リアの車高
このあたりをテストしたいところ。

ｗｗｗｗ本日これを行えなかったのは・・・・。リアを壁にぶつけて
ホイールが　あぼ～～～ん　なわけで・・・・。ハハハハ
売り切れだし。

タミヤ２４００でも結構楽しいので、タミリフェでも楽しそうです。