各セットはアッカーマンにつながるのか・・・？

アッカーマンを単純にいうと
内側のタイヤと外側のタイヤが描く　円の大きさの差

内側は小さく弧を描き、外は大きくなる
これの差が少ないほど、タイヤからの失速が少ないということです。
と、安易にも言えないです。

ただ、これからのセッティングの視野に入れていこうかと思っています。
フロントのサスブロックの位置で調整を行なう予定です。

サスの沈み込みによって、ホイールベースも変化しますし
ロールでタイヤの左右の幅も狭まります。
総合的な見方が必要です。

ふと思ったのが、ショートリバサスって
ロールがリニアであると共に、アッカーマンの差が
少なくなると考えられます。

ん～～ちょっと　これに気が付いたので楽しみになってきましたよ。